大型車両における床版の検討は前輪と後輪に対する

分配を考慮し、集中荷重として考えます。

ユニック車のようにアウトリガーを使用する場合においても

支点に集中荷重がかかるものとして設計を行います。

ただし、通行頻度等が少ない場合には、短期荷重として取り扱ってよい事に

なっています。

トラック、消防自動車等の大型車両による床版設計用荷重は、

積荷等載荷状態にある車両の総重量を、

車体の投影面積で除した平均荷重に、

車の移動時の衝撃による割増し（衝撃係数 1.25）を

考慮した値を用います。

なお、床版設計用荷重を特に調査しない場合には、

下記表の値を採用してもよい事になっています。